中国betway88w彩票游戏网欢迎您!     主管/主办:中国化学与物理电源行业协会betway88w彩票游戏应用分会
让你掌握betway88w彩票游戏产业最新动态!
当前位置: 首页  > 数字能源网 > 数字能源新闻  返回

新能源汽车产业步入发展新拐点,欧阳明高:2023年将迎来竞争激烈期

作者:牛小欧 翟亚男 来源:华夏时报 发布时间:2021-12-10 浏览:次

中国betway88w彩票游戏网讯:新能源汽车发展进入新拐点,如今已成为当前车市里最突出的车型品类,渗透率也继续维持历史高位。中汽协数据显示,2021年1-10月,我国新能源汽车销量已经超过250万辆,同比增长1.8倍。

在近日举行的中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,2021年新能源汽车市场爆发是技术进步、产品丰富和政策给力的结果。他同时预测,今年新能源汽车总体大约在330万辆左右,明年可能会到500万辆。市场占有率将超过20%。这还是在受制于电池、芯片和产能情况下作出的保守预判,如果完全看需求,则会更高。

5年后迎来新能源汽车企业大洗牌

欧阳明高指出,2025年我国新能源汽车销量会在700万-900万辆之间;到2030年,大致为1700万-1900万辆。从保有量看,2025年会超过3000万辆,2030年接近1亿辆,2035年接近2亿辆,2040年接近3亿辆。

具体来看,现在我国的新能源汽车产业发展中主要企业仍然是中国品牌。合资企业会在2022年和2023年集体发力,2023年中外品牌新能源汽车竞争进入激烈期。

从核心技术层面看,中国品牌竞争实力明显提升。

首先是电池技术。电池占电动汽车技术含量的60%,目前这一代电池技术,中国占主导地位。日本等国家在大力发展下一代全固态电池,这方面中国品牌还有差距。但全固态电池技术要产业化,并对市场格局产生重要影响,估计要10年左右。

此外,我国电池领域研发队伍规模全球遥遥领先,青年人才辈出,只要不断努力,最终能取得领先地位。在电驱动和电子方面,中国跟国外比,总体不相上下。尤其是以比亚迪为代表的全技术链贯通的企业,技术实力全球靠前。

从供应链层面看,我国动力电池产业链完整,全球70%电池产能在中国,产品供应全球。虽然美国和欧洲正在全力以赴打造电池产业链,甚至中国电池进入美国市场可能受到一定障碍,但总体而言,中国动力电池的产业竞争力在相当时间内难以撼动。

近期芯片供应成为卡脖子问题,其实,汽车芯片只占全部芯片约10%,目前主要问题是周期性供需失衡。而且,汽车对芯片集成度要求低于手机等电子产品,从中期看,我国自主技术不难解决新能源汽车芯片问题。

从整车品牌层面看,电动汽车爆发后,对老品牌是一种挑战,对新品牌是一个机遇。欧阳明高表示:“新一轮电动化和智能化浪潮下,我对中国品牌在未来汽车产业竞争中占据优势地位充满信心。有一个预测是,2030年中国市场的中国品牌会占60%,我同意这个预测。”从企业层面看,新能源汽车兴起引发汽车产业一场技术革命。自主品牌企业八仙过海,涌现出像比亚迪这样的全球标杆企业。

新造车势力来势凶猛,充满活力。合资企业蓄势待发,即将全面发力。欧阳明高认为,未来五年将是市场的窗口期,市场处于高速增长的状态,企业生存压力不会很大,但未来5-10年后会迎来一次企业大洗牌,肯定会淘汰一批企业。

无序充电时代即将结束

落实到未来发展,就1000公里续航而言,只要市场有需求,技术上完全可以做到。在这方面豪华电动车领域可能是趋势,毕竟1000公里续航成本较高,而豪华SUV有装电池空间,客户愿意埋单,主要是市场驱动的产品开发。

1000公里续航对技术要求相应会提高。例如,一般采用800V高压电气构架、高比能量高镍三元锂离子电池,部分厂家还可能尝试固液混合的高镍三元锂离子电池,安全技术要求会更高。

同时回顾当前,长续航的电动汽车越来越多,消费者里程焦虑在明显减弱,但开始担心续航里程上去后怎么充电。以今年十一长假为例,很多用户遭遇回家高速“充电难”的问题。中汽协副总工程师许海东向《华夏时报》记者表示:“某一个时间段某一个地点出现这种情况是峰值需求,新能源快速发展趋势,爆发出来问题也是好现象。 现在使用所反映的问题。也是以后在建设充电基础设施需要考虑的因素。”

欧阳明高给出了解题思路:“超级快充是一个解题思路,但充电倍率太大,电池、车、电网都受不了。”欧阳明高认为要实现超级快充,电池要具备4C-6C倍率的充电能力,车载平台的电压要提高到800伏以上,同时需要通过betway88w彩票游戏电池放电来解决电网负荷的问题。快充技术要解决安全问题,又不影响电池寿命,其中最难的是动力电池本身快充潜力的发挥。充电过程最容易发生安全事故,主要原因是快充导致锂枝晶造成内短路。

为此,除了需要开发无析锂的快充技术外,还要选择超快充电区间和幅度,研究表明比较合适的是在电量低到一半以下,5分钟充1/3的电量。电池充满会遇到很多问题,安全问题、寿命问题、发热问题等。

而在慢充领域,也存在着一定的隐患。据统计,目前家用电动汽车充电量的75%通过慢充获得,而慢充主要是在家里慢充。随着电动车数量快速增加,慢充会给负荷带来很大压力。

目前,北京约有40万辆电动汽车,使用频率大大高于燃油车。现在,每天上下班车流里,至少有20%为电动汽车,很快将达到30%—40%。大家都下班回家充电,系统将承压,目前深圳等地已经出现此类问题。

欧阳明高分析认为,电动汽车无序充电时代即将结束,之后会进入有序充电阶段,会有后台来管理充电,通过电价机制把充电调整到负荷低谷区间。

分享到:

关键字:新能源汽车

中国betway88w彩票游戏网版权说明:

1、凡注明来源为“中国betway88w彩票游戏网:xxx(署名)”,除与中国betway88w彩票游戏网签署内容授权协议的网站外,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。

2、凡本网注明“来源:xxx(非中国betway88w彩票游戏网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不代表中国betway88w彩票游戏网赞同其观点、立场或证实其描述。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关。

3、如因作品内容、版权以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。请在30日内进行。

4、有关作品版权事宜请联系:13661266197、 邮箱:ly83518@126.com